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10 Razones por las que debes elegir CAFS -Espuma por aire Comprimido-

Este artículo es presentado por Waterous Company. Desde 1886 Waterous ha desarrollado bombas y tecnologías de avanzada para el combate a incendios. Con su fábrica localizada en Saint Paul MN Estados Unidos por más de 131 años estas bombas hechas en USA son el sistema de preferencia de bomberos icónicos como el Cuerpo de Bomberos de Nueva York, San Francisco, Las Vegas y Los Ángeles, entre otras grandes ciudades de norte américa y el mundo.

Hablemos de CAFS:

Aun cuando la espuma por aire comprimido tiene sus raices históricas en el combate a incendios forestales esta tecnología ha probado ser revolucionaria en el combate de incendios estructurales. Lo que sigue son ejemplos de las ventajas que se obtienen al utilizar el CAFS para el combate a incendios estructurales.

10 Razones por las que utilizar CAFS beneficiara tu destacamento de bomberos

 

1) Mejoras en la Capacidad de Ataque-Inicial

Usar CAFS aumenta 05 veces más la efectividad de los recursos del primer equipo de combate que llega a la escena del incendio. El personal, el carro-bomba y el agua utilizada aumentan su efectividad gracias a las virtudes del CAFS que aumenta la eficiencia del agua y la distancia de ataque, esto le permite a los bomberos atacar directamente el foco del incendio con menor cantidad de agua, en vez de tener que dedicarse solo a proteger estructuras adyacentes a la espera de apoyo.

2) Reducción del tiempo de los bomberos en la escena del incidente

Este tiempo (contado desde el momento en que el aparato sale a la escena del incidente hasta que retorna al cuartel y está listo para el próximo incidente) es una estadística importante. Para los bomberos que están directamente combatiendo el incendio, su tiempo de exposición al calor y a productos tóxicos también es reducido, así disminuyendo su estrés y riesgo de accidentes. 

3) Reducción del uso de camiones de gran volumen -como tanqueros-

Ya que el total del volumen de agua utilizada para combatir un incendio es mucho menor con el CAFS (5-7 veces), los vehículos de traslado de gran volumen de agua pasan menos tiempo operando, reduciendo así los riesgos de trasladar y operar dichos camiones en carreteras.

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4)  Reducción del uso de agua

Al usar Espuma por aire comprimido (CAFS) el total de agua requerida para extinguir un incendio se reduce a tanto como un tercio de lo que se requiere con un sistema de agua sola. Esto también se traslada a las operaciones de protección de estructuras y superficies adyacentes ya que el CAFS se pega a superficies verticales evitando el desgaste innecesario de agua. En áreas rurales donde el suministro de agua es escaso mientras más agua se ahorre en la protección de superficies adyacentes más agua queda disponible para ataques ofensivos.

5) Un alcance aumentado equivale a una Seguridad Aumentada

El chorro de Espuma por aire Comprimido (CAF) tiene un mayor alcance que un chorro de agua sola e incluso que de un chorro de espuma sin CAFS. Esto le permite al bombero combatir el incendio desde distancias más seguras, más apartados de los riesgos del incendio y con una mayor penetración dentro de la estructura gracias al chorro CAF. Adicionalmente, las líneas de mangueras de los CAFS están compuestas por 30% de aire por volumen, esto hace que las mismas sean más ligeras de cargar y además más fáciles para avanzar por las partes internas de las estructuras, reduciendo la fatiga de los bomberos combatientes.

6) Menores chances de fuegos sorpresas una vez dentro de las estructuras

Durante ataques interiores agresivos el CAFS absorbe más calor que el agua, disminuyendo los chances de un flashover  fatal una vez que los bomberos están dentro de las estructuras conforme ellos avanzan. Mientras los bomberos avanzan por la estructura las superficies de los cuartos que han sido cubiertas con CAFS comienzan a reducir significativamente sus temperaturas disminuyendo la ocurrencia de fuegos sorpresa.

7) Una mayor penetración de la humedad equivale a menos trabajos de overhaul post-control

Durante los ataques interiores de estructuras la espuma por aire comprimido se pega a las superficies verticales incluyendo los muebles y otros elementos dentro de los cuartos. Una vez pegada a estas estructuras el CAF comienza a drenar humedad, penetrando áreas calientes que se esconden. Esto resulta en menos tareas de movimiento de escombros y otros en las operaciones de post-control overhaul.

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 8) Reducción de humo y vapores

Durante los ataques de interior en los incendios estructurales la aplicación de espuma por aire comprimido preserva el balance térmico y libera una cantidad mínima de humo y vapores a la atmosfera. Gracias a esto la visibilidad dentro de la estructura es mayor y los bomberos no son obligados a tirarse al suelo por la nube de humo y vapor que produce el combate con agua sola e incluso cuando usan pitones nebulizadores.

9) Protección Estructural Efectiva

Cuando los incendios forestales se desplazan y afectan áreas pobladas los bomberos que usan CAFS pueden proteger las estructuras del poblado antes que el incendio llegue. Cuando aplicada en estructuras hechas de madera la espuma del CAF se adhiere a las mismas y aumenta sus niveles humedad permitiendo a los bomberos retirarse del lugar y evitando los altos riesgos de hacer esta misma maniobra de operación con agua sola una vez que el incendio llega. 

10) Reducción de desperdicio gracias a la aplicación visible

Durante los incidentes de interface forestales/urbanos la aplicación de la espuma del CAFS sobre árboles, estructuras y pastorales es altamente visible. Esto previene la aplicación indiscriminada y el desperdicio que se produce cuando se usan otros agentes. Con la espuma del CAF la capa blanca creada por la misma actúa como una barrera térmica de corto tiempo. Una vez que la capa se evapora esto es evidente a los bomberos, quienes entonces pueden reaplicar.

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Mi nombre es Juan Soto y soy el Gerente de Ventas Internacionales de Waterous Company. Usted puede seguirnos por facebook en la cuenta facebook.com/waterouslatino

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Amigo bombero ¿sabe que es una bomba tipo”SKID” y para que se usa?

Muchas personas quedan un poco confundidas cuando le hablamos de un equipo de bomba autónomo tipo “SKID”. Viendo esto se presenta la oportunidad de compartir un poco sobre el tema.

Al referirnos a un equipo de bomba de combate a incendios autónomo tipo “SKID” nos referimos a un sistema compuesto por el conjunto bomba-motor y una base que le permite al mismo ser levantado y colocado en un medio de transporte. Se diferencia de un trailer pues el mismo no tiene ruedas y es mucho más compacto lo que lo hace ideal para ser colocado en diferentes plataformas de transporte conforme convenga en el momento. Este es un ejemplo de los tipos de SKID que WATEROUS ofrece.

Para hacer las cosas aún más fáciles vamos a categorizar estos SKIDS en este artículo como SKIDS básicos y SKIDS modulares, uno más completo que el otro.

Este es un ejemplo de lo que llamaremos un SKID básico, miren los elementos que lo conforman, es claro que el alcance del SKID puede variar y este tiene manifold, bomba de cebado, tablero, etc.

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Skid de 500 gpm bomba CLVK

Ya un SKID más completo podría incluir el tanque de agua como se muestra en estas dos fotos

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Skid de alta presión con tanque de 300 galones. Bomba PB18 

Un SKID tipo modular presenta la característica de cubrir los elementos internos y generalmente se aplica para unidades con motores mayores (Diesel) que requieren ser cubiertos, miren la ventaja de este tipo de SKID reflejada en lo completo que es el panel de control

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CAFS 100-50-OS

Mírenlos aca montados, los dos orificios en la parte de la base sirve para levantarlos con un montacargas.

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CAFS OneStep

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Mi nombre es Juan Soto y soy el Gerente de Ventas Internacionales de Waterous Company. Usted puede seguirme por Twitter en la cuenta @waterouslatino y contactarme por el link http://www.waterousco.com/contacte-a-waterous

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No Dejes que tu bomba se recaliente -protección contra sobrecalentamiento

Cuando hablamos de combate a incendios una de las herramientas más importantes es la bomba de agua. Ciertamente se pueden conseguir otras formas de apagar el fuego pero la bomba contra incendios hace el trabajo mucho más fácil. Como operador de un camión de bomberos tus tareas son bastante extensas,  y como cualquier otra operación en la escena del fuego tu prioridad numero uno es la seguridad del personal que te acompaña. Pero la seguridad no se limita a la acción de transportar en forma segura a tus compañeros a la escena del fugo.  Los operadores de bomba deben estar constantemente monitorando las condiciones variables envueltas en el transporte de agua desde la fuente de suministro hacia el foco del incendio.

No hace falta de que hablemos de teoría básica de bombas sin embargo es notorio que la bomba predominante en los camiones de bomberos de hoy en dia es la del tipo centrifuga, sea para transferir agua desde el tanque del camión, o desde una fuente externa como un hidrante o un tanque de agua portátil. Para este tipo de bombas existe una cantidad importante de componentes internos que están en constante movimiento y estas partes en movimiento necesitan ser lubricadas para mantenerse a temperaturas adecuadas. Dentro de la bomba de agua el lubricante por excelencia es el agua,  mientras el agua esté fluyendo la bomba se mantendrá a temperaturas adecuadas de operación.

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Durante las operaciones de bombero es imperativo que temperaturas adecuadas sean mantenidas dentro de la bomba. Esto nos motiva a hacer la siguiente serie de preguntas.

Pregunta No. 1: Que le pasa a metales como el bronce cuando las temperaturas aumentan?

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foto cortesia de www.waterousco.com

Respuesta: Se comienzan a expandir. La mayoría de los espacios entre piezas dentro de las bombas centrifugas son diminutos, lo que nos permite concluir que cualquier expansión -incluso minúscula- de los materiales de estas piezas puede ser catastrófico para la bomba.  Si los componentes internos de  la bomba comienzan a rozar entre sí la fricción aumentaria la temperatura de la bomba significativamente. Se han dado casos en los que los ejes de impulsores de bombas han colapsado debido a roces indeseados -y posterior fundición- con componentes aledaños. Reparar este tipo de daños implica miles de dólares, esto sin contar el tiempo que el camión pasa fuera de servicio.

 

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foto cortesia de www.waterousco.com

¿Cómo se recalienta una bomba? Algunas pruebas realizadas indican que cuando una bomba que es corrida a 150 psi sin circular/despejar el água contenida dentro de ella la misma  aumentaria 10 grados F por minuto (si la bomba es del tipo midship). Si la bomba está corriendo a presiones superiores la temperatura aumentaría aún más (de 13 a 35 grados F por minuto corriendo la bomba a 200 psi). Dicho esto, un factor sumamente importante que se debe repetir aunque suene tedioso es este: Se debe circular agua fresca por la bomba para mantenerla a temperaturas ideales de operación.

De no despejar el água contenida en una bomba que está siendo operada a las presiones antes mencionadas se llegaría eventualmente al punto en que el agua alcanzaría su temperatura máxima (212° F o 100° C al nivel del mar) y cambiaria su estado físico, pasando de líquido a gas (vapor). Las bombas centrífugas no están diseñadas para bombear productos gaseosos, y bajo este escenario sufriría daños a la par con otros elementos del carro de bombero como las mangueras y las tuberías (rupturas). Además se podría presentar el fenómeno de cavitación por recirculación  causando daños severos a la bomba. Pero incluso antes de experimentar cavitación esta água sobrecalentada viajaría por las líneas de mangueras hasta los pitones poniendo en peligro a los bomberos que están apunto de abrir los pitones sin percatarse de las altas temperaturas del água. Esta es una situación que debe ser evitada y ya se han dado casos de lesiones en bomberos por causa de sobrecalentamiento de bomba y operaciones inapropiadas.

Cuando la bomba de agua esta operando es importante que una corriente de agua fresca siempre este pasando por la misma. Sea que esta agua este viniendo de un hidrante y saliendo de la bomba por una de las mangueras, o que esté entrando desde el tanque de agua del camión y saliendo hacia la línea de enfriamiento de la bomba (en caso de que esta línea exista). Es importante que los bomberos que están al final de las mangueras se comuniquen con el operador una vez que las acciones de ataque hayan sido finalizadas, esto pues aveces la línea de enfriamiento de la bomba despeja el agua hacia el tanque del camión y, en caso de que las mangueras de ataque hayan sido cerradas, el água se puede recalentar mismo fluyendo hacia el tanque de água del camión si las revoluciones de la bomba siguen altas.

Pregunta No. 2:  Como sabe el operador de la bomba si la bomba se esta recalentando?

Respuesta:  El hierro es un gran conductor de calor. Si el operador de la bomba simplemente toca la succión de la bomba que se extiende en el panel de control y la siente caliente esto quiere decir que 30-40° de calor adicional se pueden proyectar hacia el centro de la bomba, lo que quiere decir que los efectos del calor ya están afectando la bomba y potencialmente a los bomberos en el pitón. Esto requiere que de manera inmediata se suministre agua fresca que pueda enfriar la bomba o que se disminuyan las RPMs de la bomba para crear menos calor. Un sistema de gerenciamiento de calor puede ser instalado para alertar al operador que las temperaturas de la bomba están subiendo a niveles indeseados. Este sistema de gerenciamiento lanza una señal auditiva o visual al operador.

Generalmente estos sistemas de gerenciamiento son opcionales y deben ser especificados y pedidos a la hora de configurar la bomba. No obstante muchos de estos sistemas se podrían incorporar a sistemas ya en existencia.

En el caso de los sistemas de gerenciamiento de temperaturas ofrecido por Waterous hay un par de opciones: el interruptor térmico que avisa auditivamente y enciende una luz y una válvula térmica que se abre para avisar al operador que el água en la bomba se está recalentando. Ambos dispositivos solo avisan y a menos de que el operador tome acción inmediata la bomba seguirá su camino hacia el recalentamiento.

 

Para acceder a la hoja técnica del sistema de gerenciamiento producido por Waterous ustede puede hacer click en este link http://www.waterousco.com/media/wysiwyg/pdfs/product-literature/accessories/opm.pdf 

Mi nombre es Juan Soto y soy el Gerente de Ventas para Latinoamérica e India para Waterous Company. Usted puede seguirme por Twitter en la cuenta @juanvsoto y contactarme por el link http://www.waterousco.com/contacte-a-waterous

 

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Combate a incendios en alturas. Experiencia de Nueva York con WATEROUS

Estimado amigo de la industrial del combate a incendios. Con la urbanización de miles de ciudades alrededor del mundo la necesidad de tener sistemas que puedan combatir un incendio en los pisos altos de edificios elevados se hace cada vez más evidente. En el caso del cuerpo de bomberos de Nueva York (NYFD) ellos entraron en cuenta desde hace muchos años que la bomba CMU de Waterous era la solución ideal para este reto y hoy en día es la bomba de uso exclusivo para estas aplicaciones en Nueva York.

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La razón por la que esta bomba es usada – además del respaldo que ofrecer tener un producto hecho en USA por la empresa de mayor tradición en el ramo – es que la bomba CMU de Waterous posee la capacidad de bombar 600 gpm de agua a 600 psi y llega hasta 800 psi con una modificación especial. Una de las ventajas que hace de esta bomba la opción ideal para el uso intenso demandado por este tipo de aplicaciones es que la misma lleva la única transmisión por cadena existente en el mercadocuyo diseño la hace más confiable y más duradera que cualquier otra caja de transmisión. Esto puede ser explorado en mi blog sobre la caja C20 aqui 

Entonces, ¿porque que necesito una presión de entre 600 y 800 psi para este tipo de incendios? El objetivo es llenar la red de hidrantes del edificio para que el bombero se conecte en una de las tomas de agua en el elevado piso donde se preparará para el combate del fuego. Para esto es necesario un gran volumen de agua -para llenar rapidamente los extensos tramos de tuberías de agua en el edificio- y altas presiones para contrarrestar las perdidas de presión por fricción y por elevación. De acuerdo al cuadro que vemos abajo por cada piso (de 3,6 metros aproximadamente de altura) necesito agregar 05 psi de presión para compensar las perdidas ya mencionadas. Dicho esto, por cada 10 pisos yo voy a necesitar incrementar 50 psi para poder tener una buena presión en el pitón de la manguera de combate a incendios. Siguiendo esta logica, si estoy en el piso 70 de un edificio mi bomba en el camión debe operar a 500 psi de presión (considerando una presión base estándar de 150 psi).

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Es indispensable saber cual es la capacidad de presión en la red de hidrantes del edificio que se está protegiendo pues en el piso más bajo voy a tener 600 u 800 psi de presión y a medida que sube el agua la presión va a ir disminuyendo, dicho esto las medidas de protección y seguridad deben estar bien colocadas en sitio.

La información que se resume en este blog tiene como fuente un articulo publicado por el cuerpo de bomberos de Nueva York (NYFD) y @Waterouslatino le trae a usted este articulo en este link  http://bit.ly/1TsvBYn 

Igual estoy a sus ordenes para darle más información sobre esta aplicación.

¿como pido la bomba Waterous CMUC20? Asi: 

La bomba deberá ser de dos etapas para ofrecer modo volumen o presión y proporcionar en la etapa de presión una capacidad de 600 gpm a 600 psi (en el caso de edificios más altos puede ser requerido que la bomba tenga una etapa adicional para alcanzar 800 psi). El impulsor de la bomba deberá tener la boca de succión reforzada con un enchapado de carburo de tungsteno para evitar su desgaste prematuro como consecuencia del uso de agua con sedimentos. La caja de transmisión de la bomba deberá ser por cadena para garantizar además de una operación silenciosa una mínima fricción dentro de la caja de transmisión garantizando mayor vida util y una máxima transferencia de potencia a la bomba además de mayor confiabilidad en operaciones continuas de más de 24 horas. 

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Impulsores de bombas Waterous recubiertos con carburo de tungsteno

Amigo bombero ¿sabia que Waterous es la única empresa que ofrece un refuerzo contundente para el impulsor de su bomba contra incendios? ¿será por esto que ciudades como Nueva York, Vancouver y Los Angeles solo especifican bombas Waterous para sus carros? ¿será por esto que la ciudad de São Paulo, Brasil tiene bombas Wateorus con más de 20 años que aún están en operación? (testimonio aqui: http://bit.ly/2ekDJNw )

Waterous ofrece un recubrimiento de carburo de tungsteno opcional que agrega más resistencia a la boca del impulsor y asi aumenta significativamente su vida util. Esta foto ilustra el proceso:

Este video explica como funciona un impulsor y cómo la arena presente en el água tiende a desgastar más rápidamente a los impulsores sin recubrimiento de tungsteno

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http://bit.ly/2fzW6yT

¿Como lo pido? 

El impulsor de la bomba deberá tener la boca de succión reforzada con un enchapado de carburo de tungsteno para evitar su desgaste prematuro como consecuencia del uso de agua con sedimentos.

Quiere conocer más sobre las bombas Waterous? Contácteme! http://www.waterousco.com/contacte-a-waterous

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Tecnologia CAFS y la salud del bombero

Amigo bombero: La tecnología CAFS le Brinda seguridad y beneficios a la salud a largo plazo.

Como bombero usted probablemente ha escuchado que la relación entre el cáncer y la exposición de los bomberos a gases tóxicos es un problema que está tomando mayor relevancia en USA y posiblemente en su país. En mis más de 5 años de estudio de temas bomberiles he encontrado la alta importancia que este asunto está adquiriendo. Aquí les comparto dos artículos que destacan la importancia de los beneficios de la tecnología CAFS para los bomberos, uno de estos artículos hace énfasis en cómo la tecnología CAFS minimiza la exposición de los bomberos a gases cancerígenos presentes en el humo, el otro habla cómo el CAFS ofrece mayor seguridad en el momento de combatir los incendios.

Estos dos artículos lo ayudaran a entender cómo el CAFS puede ayudarlo a usted y a su cuerpo de bomberos.

1)   Como se puede ver en el primer articulo mostrado por @FireChiefMag, CAFS crea una capa de espuma/humedad que retiene las partículas cancerígenas del humo evitando su liberación a la atmósfera, contribuyendo a un ambiente más amigable a la salud del bombero. Este articulo se puede leer en su totalidad aqui: 5 reasons to fight with foam

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2) En el segundo articulo de @firenation podemos apreciar como #KeithClaussen habla sobre cómo el alcance del chorro del CAFS ayuda a los bomberos a mantener una distancia segura en relación al foco del incendios, permitiéndoles estar menos expuestos a agentes volátiles y llamas peligrosas. Segundo articulo en full: Argument for foam use 

Con base a estos artículos seria importante que usted ejecute los siguientes pasos para familiarizarse más con la tecnología CAFS:

  • Explore esta tecnología. Tome tiempo para estudiar y comprender los beneficios del CAFS y pida una demostración a uno de los fabricantes de mayor prestigio (Waterous Company es una opción de confianza).
  •  Dele una oportunidad al CAFS. Como puede ver los beneficios del CAFS sobrepasan a sus limitaciones, dele la bienvenida a esta tecnología!
  •   Sea un pionero del CAFS. A medida que usted vaya adquiriendo más conocimientos sobre la tecnología CAFS compártalos con sus compañeros voluntarios y con los líderes de su unidad.

A partir de hoy usted tiene la oportunidad de aprender más sobre la tecnología CAFS y comenzar a usarla.

Mi nombre es Juan Soto y soy el Gerente de Ventas para Latinoamerica & India para Waterous Company. Usted puede contactarme por twitter en la dirección @juanVsoto o por facebook en la página waterous.latino o también aqui http://bit.ly/2biYpjo

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Excusas para no usar Espuma/CAFS

Amigo de la industrial del combate a incendios, en este artículo vamos a explorar algunas de las excusas más usadas por los bomberos para no usar Espuma o CAFS (espuma por aire comprimido) en incendios estructurales. Adicionalmente veremos cómo estas excusas podrían ser abordadas de acuerdo a mi persona y a nuestro amigo Keith Klassen en su publicación hecha en la revista firefighternation.

Excusa 1) Siempre hemos usado agua sola. Es cierto que los bomberos siempre han usado agua para combatir incendios, pero también es cierto que antiguamente se usaban tambores para colocar el agua en el fuego y no bombas de agua. Como sabemos las cosas evolucionan y con esto las tecnologías usadas para combatir incendios. La adición de espuma al agua permite que la misma pueda ser más eficiente en el combate a incendios aumentando su capacidad de ser absorbida por el combustible que está alimentando el fuego. Asimismo, las tecnologías CAFS han evolucionado existiendo hoy en día equipos bastante avanzados en comparación con las opciones de CAFS tradicionales. Es contundente el hecho de que la espuma y el CAFS ofrecen mayor seguridad y mayor efectividad al bombero.
Excusa 2) Un sistema CAFS  es muy costoso: Es cierto que la adición de un CAFS a un camión de combate a incendios aumentaría entre un 8% y un 10% su valor final pero se debe tener un cuenta que los CAFS de última generación (como los ofrecidos por Waterous por ejemplo) aumentan la capacidad extintora de una gota de agua para siete de agente extintor. Esto le permite al mismo camión aumentar su capacidad extintora en más de 300%. Ahora, dígame usted si vale la pena esta inversión.
Excusa 3) Tenemos bastante agua: Usar bastante agua puede causar bastante daño a la estructura. Tomando en cuenta que cada litro de agua pesa un kilo imagínese un carro bombeando 1000 litros de agua por minuto, esto en una tonelada de peso agregada a la estructura cada minuto que pasa. Además de los daños a la propiedad y la posibilidad de colapso el agua contaminada que escurre del incidente afecta el medio ambiente y daña las propiedades que no estaban envueltas en llamas (en caso de edificios).
Excusa 4) El CAFS es complicado de usar. Esta era una de las excusas más sensatas hasta que salieron al mercado equipos como el OneStep y Eclipse Gen2 de Waterous que son operados con el toque de un solo botón. ¿ya vio la demostración del equipo? Usted puede verla aqui
Excusa 5) El concentrado de espuma es muy caro. Esta excusa surge como consecuencia de la experiencia de los bomberos con concentrados de Clase B cuyo costo oscila entre $20 y $30 dólares por galón y son usados al 3% o 6% lo que significa que 3 galones de concentrado formarían 100 galones de solución agua-espuma. Cuando multiplicado por el volumen de solución agua-espuma requerido para combatir un incendio es fácil percibir cómo el costo seria bastante elevado. Sin embargo, las espumas Clase A son mucho más económicas ($12 a $15 galón) y son usadas en porcentajes mucho menores (al 0,3%). Usando el CAFS con espuma clase A quiere decir que 1000 galones de solución agua-espuma (4000 litros) pueden ser obtenidos con 3 galones de espuma. Cuando se realiza esta comparación el costo de la espuma se hace mucho más viable y el beneficio palpable.

¿Que otra excusa se te viene a la mente? ¿quieres compartirla? Enviame un mensaje por el link abajo!

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